Μηχανή βαφής με τζετ:
Η μηχανή βαφής με τζετ είναι η πιο σύγχρονη μηχανή που χρησιμοποιείται γιαβαφή πολυεστερικού υφάσματος με διασπορά χρωστικών ουσιώνΣε αυτές τις μηχανές, τόσο το ύφασμα όσο και το υγρό βαφής βρίσκονται σε κίνηση, διευκολύνοντας έτσι μια ταχύτερη και πιο ομοιόμορφη βαφή. Στη μηχανή βαφής με τζετ, δεν υπάρχει καρούλι κίνησης υφάσματος για την κίνηση του υφάσματος. Η κίνηση του υφάσματος γίνεται μόνο με τη δύναμη του νερού. Είναι οικονομικό, λόγω της χαμηλής αναλογίας υγρού. Είναι φιλικό προς τον χρήστη επειδή, σε σύγκριση με τη μηχανή βαφής με μακρύ σωλήνα, απαιτούνται τέσσερις βαλβίδες για τον έλεγχο της κίνησης του υφάσματος. Στις μηχανές βαφής με τζετ και στη μηχανή βαφής υφασμάτων, υπάρχει μόνο μία βαλβίδα. Η απουσία καρουλιού, μειώνει την ηλεκτρική τροφοδοσία σύνδεσης, τη διατήρηση των δύο μηχανικών στεγανοποιήσεων και τον χρόνο βλάβης, εάν η πίεση του τζετ και η ταχύτητα του καρουλιού δεν είναι συγχρονισμένες.
Στις μηχανές βαφής με εκτόξευση, ένας ισχυρός πίδακας χρωστικής ουσίας αντλείται από έναν δακτύλιο μέσω του οποίου διέρχεται ένα σχοινί υφάσματος σε έναν σωλήνα που ονομάζεται βεντούρι. Αυτός ο σωλήνας βεντούρι έχει μια στένωση, έτσι η δύναμη του χρωστικού υγρού που διέρχεται από αυτόν τραβάει το ύφασμα μαζί του από το μπροστινό μέρος προς το πίσω μέρος της μηχανής. Στη συνέχεια, το σχοινί υφάσματος κινείται αργά σε πτυχές γύρω από τη μηχανή και στη συνέχεια διέρχεται ξανά από τον πίδακα, ένας κύκλος παρόμοιος με αυτόν μιας μηχανής βαφής με βαρούλκο. Ο πίδακας έχει διπλό σκοπό, καθώς παρέχει τόσο ένα σύστημα απαλής μεταφοράς για ένα ύφασμα όσο και την πλήρη βύθιση του υφάσματος στο υγρό καθώς διέρχεται από αυτό.
Σε όλους τους τύπους μηχανών τζετ, υπάρχουν δύο βασικές φάσεις λειτουργίας:
1. Η ενεργή φάση στην οποία το ύφασμα κινείται με ταχύτητα, περνώντας μέσα από τον πίδακα και προσλαμβάνοντας φρέσκο υγρό χρωστικής
2. Η παθητική φάση κατά την οποία το ύφασμα κινείται αργά γύρω από το σύστημα πίσω στην τροφοδοσία των πίδακων
Οι μηχανές βαφής με τζετ είναι μοναδικές επειδή τόσο η βαφή όσο και το ύφασμα βρίσκονται σε κίνηση, ενώ σε άλλους τύπους μηχανών είτε το ύφασμα κινείται σε ακίνητο υγρό βαφής, είτε το ύφασμα είναι ακίνητο και το υγρό βαφής κινείται μέσα σε αυτό.
Ο σχεδιασμός της μηχανής βαφής με τζετ με το βεντούρι της σημαίνει ότι διατηρείται πολύ αποτελεσματική ανάδευση μεταξύ του σχοινιού του υφάσματος και του υγρού βαφής, παρέχοντας γρήγορο ρυθμό βαφής και καλή ομοιομορφία. Αν και αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να δημιουργήσει τσακίσεις κατά μήκος του υφάσματος, ο υψηλός βαθμός στροβιλισμού προκαλεί το ύφασμα να φουσκώνει και οι τσακίσεις να εξαφανίζονται αφού το ύφασμα εγκαταλείψει τον πίδακα. Ωστόσο, η ταχεία ροή του υγρού βαφής μπορεί να οδηγήσει σε υψηλό βαθμό αφρισμού όταν οι μηχανές δεν είναι πλήρως πλημμυρισμένες. Οι μηχανές λειτουργούν σε χαμηλές αναλογίες υγρού περίπου 10:1, έτσι όπως και με τη βαφή με δέσμη, οι μηχανές βαφής exJet σχεδιάστηκαν αρχικά ειδικά για τη βαφή πλεκτού πολυεστέρα και μάλιστα σχεδιάστηκαν αρχικά για να λειτουργούν σε υψηλή θερμοκρασία για αυτόν τον σκοπό. Οι μηχανές βαφής με τζετ, μέσω των διαφόρων σχεδίων και συστημάτων μεταφοράς τους, παρέχουν μεγάλη ευελιξία και χρησιμοποιούνται για πολλά υφαντά και πλεκτά υφάσματα. Το παρακάτω σχήμα δείχνει μια μηχανή βαφής με τζετ που εκφορτώνεται μετά την ολοκλήρωση του κύκλου βαφής. Η λειτουργία είναι καλή και η κατανάλωση νερού και ενέργειας είναι αποδοτική.
Χαρακτηριστικά της μηχανής βαφής Jet:
Στην περίπτωση μιας μηχανής βαφής με τζετ, το λουτρό βαφής κυκλοφορεί μέσω ενός ακροφυσίου που μεταφέρει τα προϊόντα. Τα χαρακτηριστικά και οι τεχνικές προδιαγραφές της μηχανής βαφής με τζετ δίνονται παρακάτω.
· Χωρητικότητα: 200–250 kg (μονός σωλήνας)
· Οι τυπικές αναλογίες ποτών είναι μεταξύ 1:5 και 1:20.
· Βαφή: 30–450 g/m2 υφάσματα (πολυεστέρας, μείγματα πολυεστέρα, υφαντά και πλεκτά υφάσματα)
· Υψηλή θερμοκρασία: Έως 140°C
· Μια μηχανή βαφής με τζετ λειτουργεί με ταχύτητα υλικού έως 200–500 m/min,
Άλλα χαρακτηριστικά:
· Σώμα μηχανής και βρεγμένα μέρη κατασκευασμένα από ss 316/316L για αντοχή στη διάβρωση.
· Το καρούλι βαρούλκου μεγαλύτερης διαμέτρου προσφέρει χαμηλότερη επιφανειακή τάση με το ύφασμα.
· Φυγοκεντρική αντλία ss βαρέως τύπου που παρέχει υψηλό ρυθμό ροής για να συμπληρώσει την υψηλή ταχύτητα υφάσματος.
· Ακροφύσιο αναστροφής που εκτοξεύει το υφασμάτινο σχοινί προς τα πίσω για να απελευθερώσει αυτόματα τυχόν μπλέξιμο.
· Υψηλής απόδοσης εναλλάκτης θερμότητας για γρήγορη θέρμανση και ψύξη.
· Χρωματιστή κουζίνα με αξεσουάρ.
Τύποι μηχανών βαφής με τζετ:
Κατά την απόφαση για τοείδη μηχανών βαφής υφασμάτωνΤα ακόλουθα χαρακτηριστικά λαμβάνονται γενικά υπόψη για τη διαφοροποίηση. Αυτά είναι τα εξής: Σχήμα της περιοχής όπου αποθηκεύεται το ύφασμα, π.χ. μηχανή μεγάλου σχήματος ή συμπαγής μηχανή J-box. Τύπος του ακροφυσίου μαζί με την ειδική του θέση, π.χ. πάνω ή κάτω από το επίπεδο της μπανιέρας. Ανάλογα λίγο πολύ με αυτά τα κριτήρια διαφοροποίησης, οι ακόλουθοι τύποι μηχανών βαφής με τζετ μπορούν να θεωρηθούν ως εξελίξεις της συμβατικής μηχανής βαφής με τζετ. Υπάρχουν τρεις τύποι μηχανών βαφής με τζετ. Αυτοί είναι,
1. Μηχανή βαφής υπερχείλισης
2. Μηχανή βαφής μαλακής ροής
3. Μηχανή βαφής ροής
Κύρια μέρη της μηχανής βαφής με τζετ:
1. Κύριο σκάφος ή θάλαμος
2. Ράουλο ή εξέλικτρο βαρούλκου
3. Εναλλάκτης θερμότητας
4. Ακροφύσιο
5. Εφεδρική δεξαμενή
6. Χημική δεξαμενή δοσολογίας
7. Μονάδα ελέγχου ή επεξεργαστής
8. Πλέκω από ύφασμα
9.Διαφορετικοί τύποι κινητήρων και βαλβίδων Κύρια αντλία
10. Γραμμές κοινής ωφέλειας, δηλαδή γραμμή νερού, γραμμή αποχέτευσης, είσοδος ατμού κ.λπ.
Αρχή λειτουργίας της μηχανής βαφής με τζετ:
Σε αυτό το μηχάνημα, η δεξαμενή χρωστικής περιέχει διασπορές χρωστικών, παράγοντα διασποράς, παράγοντα ισοπέδωσης και οξικό οξύ. Το διάλυμα γεμίζεται στη δεξαμενή χρωστικής και φτάνει στον εναλλάκτη θερμότητας όπου το διάλυμα θερμαίνεται, το οποίο στη συνέχεια διοχετεύεται στην φυγοκεντρική αντλία και στη συνέχεια στον θάλαμο φίλτρου.
Το διάλυμα θα φιλτραριστεί και θα φτάσει στον σωληνοειδή θάλαμο. Εδώ θα φορτωθεί το υλικό που πρόκειται να βαφτεί και θα περιστραφεί το βαρούλκο, έτσι ώστε να περιστραφεί και το υλικό. Και πάλι, το υγρό χρωστικής φτάνει στον εναλλάκτη θερμότητας και η λειτουργία επαναλαμβάνεται για 20 έως 30 λεπτά στους 135°C. Στη συνέχεια, το λουτρό χρωστικής ψύχεται, αφού αφαιρεθεί το υλικό.
Ο τροχός μέτρησης είναι επίσης στερεωμένος στο βαρούλκο μέσω εξωτερικής ηλεκτρονικής μονάδας. Σκοπός του είναι να καταγράφει την ταχύτητα του υφάσματος. Το θερμόμετρο και το μανόμετρο είναι επίσης στερεωμένα στο πλάι της μηχανής για να καταγράφουν τη θερμοκρασία και την πίεση κατά τη λειτουργία. Μια απλή συσκευή είναι επίσης στερεωμένη για να καταγράφει την απόχρωση κατά τη λειτουργία.
Πλεονεκτήματα της μηχανής βαφής με τζετ:
Η μηχανή βαφής με τζετ προσφέρει τα ακόλουθα εντυπωσιακά πλεονεκτήματα που την καθιστούν κατάλληλη για υφάσματα όπως οι πολυεστέρες.
1. Ο χρόνος βαφής είναι σύντομος σε σύγκριση με τη βαφή με δέσμη.
2. Η αναλογία υλικού προς υγρό είναι 1:5 (ή) 1:6
3. Η παραγωγή είναι υψηλή σε σύγκριση με τη μηχανή βαφής με δέσμη.
4. Χαμηλή κατανάλωση νερού που προσφέρει εξοικονόμηση ενέργειας και ταχύτερη θέρμανση και ψύξη.
5. Σύντομος χρόνος βαφής
6. Υψηλή ταχύτητα μεταφοράς υφάσματος ρυθμίζοντας τη βαλβίδα ακροφυσίου για να προκληθεί ομοιόμορφη βαφή.
7. Μπορεί να λειτουργήσει εύκολα σε υψηλές θερμοκρασίες και πίεση
8. Η έντονη κυκλοφορία του ποτού και των υλικών προκαλεί ταχύτερηβαφή.
9. Λιγότερη χρωστική ουσία στην επιφάνεια με αποτέλεσμα ταχύτερο πλύσιμο με οριακά καλύτερες ιδιότητες αντοχής.
10. Τα υφάσματα χειρίζονται προσεκτικά και απαλά
Περιορισμοί / Μειονεκτήματα της Μηχανής Βαφής με Jet:
1. Το ύφασμα βάφεται σε μορφή σχοινιού.
2. Κίνδυνος εμπλοκής.
3. Πιθανότητα σχηματισμού τσακίσεων.
4. Η δύναμη του πίδακα νερού μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ευαίσθητα υφάσματα.
5. Η δειγματοληψία του βαμμένου υφάσματος κατά τη βαφή είναι δύσκολη.
6. Τα υφάσματα από κλωσμένα νήματα από μη συνεχείς ίνες μπορεί να έχουν την τάση να αποκτούν αρκετά τριχωτή εμφάνιση λόγω της τριβής.
7. Ο εσωτερικός καθαρισμός είναι δύσκολος καθώς το μηχάνημα είναι πλήρως κλειστό.
8. Υψηλό αρχικό κόστος επένδυσης και συντήρησης.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Αυγούστου 2022