Υδραυλικός ανυψωτήρας και φορέας δοκού
Εφαρμογή
Το υδραυλικό όχημα ανύψωσης δοκών με πλαίσιο ουράς YJC190D είναι βοηθητικός εξοπλισμός στην κλωστοϋφαντουργική βιομηχανία, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση δοκών και τη μεταφορά πλαισίων ουράς, ενώ χρησιμοποιείται και για τη μεταφορά δοκών στο εργαστήριο. Αυτό το εύρος βραχίονα ρυμούλκησης του μηχανήματος μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 1500-3000. Κατάλληλο για μεταφορά δοκών διαφόρων ειδών. Αυτός ο εξοπλισμός διαθέτει σύγχρονο μηχανισμό τεσσάρων τροχών, βολικό στη λειτουργία.
| Είδος | Σειρά | Μονάδα |
| Μίνι. Πλάτος καναλιού ανύψωσης δοκού | 900 | mm |
| Μέγιστη διάμετρος φλάντζας δοκού | Φ800 | |
| Διάμετρος ρουλεμάν δοκού | Φ180 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο βραχιόνων ρουλεμάν | 1500——3000 | |
| Μέγιστο βάρος δοκού | 1000 | kg |
Αυτό το μηχάνημα με ποδοκίνητη αντλία παρέχει ισχύ, είναι εύκολο στη χρήση, μειώνει σημαντικά την αντοχή στην εργασία και βελτιώνει την απόδοση του αργαλειού. Δεν έρχεται σε επαφή με το νήμα κατά την ανύψωση και δεν προκαλεί ζημιά στο νήμα, ειδικά κατάλληλο για το πλάτος του αργαλειού.
Τεχνικές παράμετροι
| Ονομα | Δεδομένα | Μονάδα | |
| Ονομαστική χωρητικότητα | 10000 | N | |
| Κέντρο βραχίονα άξονα Ύψος ανύψωσης | Υψιστος | 760 | mm |
| Κατώτατος | 300 | ||
| Μήκος βραχίονα άξονα | 480 | ||
| Χ*Π*Υ | 5000×700×2000 | ||
| Ίδιο βάρος | 700 | kg | |
Χαρακτηριστικά δομής
1. Αυτό το μηχάνημα αποτελείται από πλαίσιο, άξονα βραχίονα, συγχρονισμό τεσσάρων τροχών, χειροκίνητη αντλία, εκτελεί κύλινδρο λαδιού, συμπαγής δομή, ελαφρύ βάρος, περιστρέφεται ο τροχός συγχρονισμού κατά 90º, κάνει τη μεταφορά πλαισίου προς τα εμπρός στον αργαλειό κατάλληλη θέση για δοκό φόρτωσης ή εκφόρτωσης.
2. Λόγω της χειροκίνητης αντλίας που παρέχει ισχύ, ο άξονας του βραχίονα μπορεί να σταματήσει μέχρι ένα ορισμένο σημείο και να αρχίσει να μεταφέρει την ακτίνα.
3. Εγκατεστημένο ελατήριο επαναφοράς στον κύλινδρο λαδιού, ο βραχίονας μπορεί να επιστρέψει αυτόματα στη χαμηλότερη θέση γρήγορα.
4. Εμφάνιση, όπως φαίνεται στο σχέδιο δομής
Χρήση
Σπρώξτε το μηχάνημα μπροστά από τη δοκό αργαλειού, μετακινήστε τον άξονα του βραχίονα για να ρυθμίσετε το πλάτος των δύο βραχιόνων κατάλληλο για τη θέση των εδράνων της δοκού και ρυθμίστε τη θέση.
Μοχλός εναλλαγής αριστερόστροφης κατεύθυνσης για κλείσιμο της βαλβίδας ελέγχου, συνεχής λειτουργία πεντάλ αντλίας ποδιού για την παραγωγή λαδιού υπό πίεση μέσω του κυλίνδρου ενεργοποίησης και της δοκού ανύψωσης του άξονα του βραχίονα.
Ο άξονας του βραχίονα μετάφρασης επιστρέφει στο κανάλι, ο διακόπτης χειρίζεται τη λαβή για να ελέγξει τη στροφή του τροχού συγχρονισμού στην κατεύθυνση του καναλιού προς τα εμπρός και τη μεταφορά στο χώρο ύφανσης για να τοποθετήσει τη δοκό.
Δεξιόστροφα, μετακινήστε τον μοχλό για να ανοίξετε τη βαλβίδα ελέγχου από μικρή σε μεγάλη και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε τον κύλινδρο στον σταθμό εκφόρτωσης. Ο άξονας του βραχίονα πέφτει μέχρι η φλάντζα της δοκού να έρθει σε επαφή με τη γείωση.
Σημείωμα
1. Ελέγξτε αργά τον μοχλό, μην μειώσετε την ταχύτητα πτώσης σε περίπτωση ατυχήματος.
2. Η φόρτωση δεν υπερβαίνει την ονομαστική τιμή.
3. Κάθε εξάμηνο αλλάζετε το υδραυλικό λάδι του φίλτρου (μηχανικό λάδι 30#) μία φορά, κάθε τρίμηνο προσθέτετε το λάδι φίλτρου μία φορά, προσθέτοντας λάδι οποιαδήποτε στιγμή εάν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, η ποσότητα λαδιού είναι 4/5 του ύψους της δεξαμενής λαδιού.
4. Αυστηρά σε επιφυλακή για τυχόν εισροή διαφόρων ειδών και πετρελαϊκής ρύπανσης στη λίμνη πετρελαίου.
5. Σταματήστε αμέσως τη χειροκίνητη αντλία όταν ανυψώνετε τον άξονα του βραχίονα στην υψηλότερη θέση, διαφορετικά θα προκληθεί ζημιά στο εξάρτημα της μηχανής λόγω υπερφόρτωσης.
Αποτέλεσμα επιθεώρησης
| S1 | Κύριος έλεγχος | Περιεχόμενο |
| 1 | Επιθεώρηση εμφάνισης | Η κοπτική άκρη του προφίλ θα πρέπει να αφαιρεί τα γρέζια, τη γραμμή συγκόλλησης σφιχτά και ομοιόμορφα Το χρώμα της μεμβράνης είναι το ίδιο, δεν πρέπει να έχει τρύπες και γρατσουνιές |
| 2 | Έλεγχος φέρουσας ικανότητας | Το υδραυλικό σύστημα δεν πρέπει να παρουσιάζει διαρροές και θραύση κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα. Ο άξονας του βραχίονα μπορεί να σταματήσει σε οποιοδήποτε σημείο του εύρους διαδρομής. |
| 3 | Οδήγηση με βαρύ φορτίο | Κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα, το όχημα κινείται προς τα εμπρός, προς τα πίσω, στρίβει δεξιά και αριστερά ελεύθερα, κάθε τροχός είναι περιστροφικός και εύκαμπτος. Εύκολο στη λειτουργία, ο τροχός συγχρονισμού λειτουργεί εύκαμπτα. |
| 4 | Το ύψος της μέσης του άξονα του βραχίονα | 1. υψηλότερο όχι λιγότερο από 760mm 2. χαμηλότερο όχι λιγότερο από 350mm |
| 5 | Χρόνος ποδικής αντλίας από το σημείο έναρξης της διαδρομής έως το σημείο τερματισμού | 25 φορές |
