Υδραυλικό ανυψωτικό δοκού και φορέας
Εφαρμογή
Το όχημα ανύψωσης δοκών υδραυλικού πλαισίου YJC190D είναι βοηθητικός εξοπλισμός για τη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργίας, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ανύψωση δοκών και τη μεταφορά πλαισίου που χρησιμοποιείται επίσης για τη μεταφορά δοκών στο εργαστήριο. Αυτό το εύρος συρόμενου βραχίονα μηχανής μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 1500-3000. Κατάλληλο για μεταφορά ποικιλιών δοκών. Αυτό το σετ εξοπλισμού με σύγχρονο μηχανισμό τεσσάρων τροχών, βολικό στη λειτουργία.
| Είδος | Σειρά | Μονάδα |
| Μίνι. Πλάτος καναλιού ανύψωσης δέσμης | 900 | mm |
| Φλάντζα δοκού μέγ. διάμετρος | Φ800 | |
| Διάμετρος ρουλεμάν δοκού | Φ180 | |
| Απόσταση μεταξύ δύο βραχιόνων που φέρουν | 1500——3000 | |
| Δοκός μέγ. βάρος | 1000 | kg |
Αυτό το μηχάνημα με αντλία ποδιού παρέχει ισχύ, εύκολο στη λειτουργία, μειώνει σημαντικά την εργατική δύναμη, βελτιώνει την απόδοση εργασίας του αργαλειού. Καμία επαφή με το νήμα κατά την ανύψωση και καμία ζημιά στο νήμα, ειδικά κατάλληλο για τον αργαλειό σε πλάτος.
Τεχνικές παράμετροι
| Ονομα | Δεδομένα | Μονάδα | |
| Ονομαστική χωρητικότητα | 10000 | N | |
| Κέντρο βραχίονα άξονα Ύψος ανύψωσης | Υψιστος | 760 | mm |
| Κατώτατος | 300 | ||
| Μήκος βραχίονα άξονα | 480 | ||
| L*W*H | 5000×700×2000 | ||
| Αυτο-βάρος | 700 | kg | |
Χαρακτηριστικά δομής
1. Αυτό το μηχάνημα που αποτελείται από πλαίσιο, βραχίονα, συγχρονισμό τεσσάρων τροχών, χειροκίνητη αντλία, εκτελεί κύλινδρο λαδιού, συμπαγή δομή, μικρό βάρος, περιστρέψτε τον τροχό συγχρονισμού 90º κάνουν τη μετατόπιση πλαισίου προς τα εμπρός στον αργαλειό κατάλληλο για τη δοκό φόρτωσης ή εκφόρτωσης.
2. Λόγω της χειροκίνητης αντλίας που δίνει ισχύ, ο άξονας του βραχίονα μπορεί να σταματήσει μέχρι ένα ορισμένο σημείο και να αρχίσει να μεταφέρει τη δέσμη.
3. Τοποθετημένο ελατήριο επαναφοράς κοντά στον κύλινδρο λαδιού, ο βραχίονας μπορεί να επιστρέψει αυτόματα πίσω στη χαμηλότερη θέση γρήγορα.
4. Εμφάνιση, δείτε το σχέδιο της δομής
Χρήση
Σπρώξτε το μηχάνημα στο μπροστινό μέρος της δοκού του αργαλειού, μετακινήστε τον άξονα του βραχίονα για να ρυθμίσετε το πλάτος των δύο βραχιόνων που είναι κατάλληλο για τη θέση έδρασης δοκού και ρυθμίστε τη θέση.
Μοχλός εναλλαγής αριστερόστροφα για κλείσιμο της βαλβίδας ελέγχου, συνεχόμενα πεντάλ αντλίας ποδιού για την παραγωγή λαδιού πίεσης μέσω του κυλίνδρου ενεργοποίησης και της δοκού ανύψωσης του άξονα του βραχίονα.
Ο άξονας του βραχίονα μετάφρασης επιστρέφει το όχημα στο κανάλι, η χειρολαβή του διακόπτη για τον έλεγχο της στροφής του τροχού συγχρονισμού στην κατεύθυνση του καναλιού προς τα εμπρός και μεταφορά στο δωμάτιο ύφανσης για να τοποθετηθεί η δοκός.
Δεξιόστροφα, αλλάξτε το μοχλό για να ανοίξει η βαλβίδα ελέγχου από μικρή σε μεγάλη και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε τον κύλινδρο στο σταθμό εκφόρτωσης. Ο άξονας του βραχίονα πέφτει μέχρι τη φλάντζα της δοκού στη γείωση.
Σημείωμα
1. Σιγά-σιγά το μοχλό ελέγχου, μην κάνετε την ταχύτητα πτώσης να είναι γρήγορη σε περίπτωση ατυχήματος.
2. Η φόρτωση δεν υπερβαίνει την ονομαστική τιμή.
3. Κάθε μισή λαχτάρα αλλάζετε φίλτρο υδραυλικού λαδιού (30# μηχανικό λάδι) μία φορά, κάθε τέταρτο προσθέτετε λάδι φίλτρου μία φορά, προσθέτοντας λάδι οποιαδήποτε στιγμή εάν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, η ποσότητα λαδιού είναι 4/5 του ύψους της δεξαμενής λαδιού.
4. Αυστηρά σε επιφυλακή από διάφορα και ρύπανση από πετρέλαιο εισέλθουν στην πισίνα πετρελαίου.
5. Σταματήστε αμέσως τη χειροκίνητη αντλία όταν ο άξονας του βραχίονα ανυψώνεται στην υψηλότερη θέση, διαφορετικά θα καταστρέψει το τμήμα του μηχανήματος λόγω υπερφόρτωσης.
Αποτέλεσμα επιθεώρησης
| S1 | Κύρια επιθεώρηση | Περιεχόμενο |
| 1 | Έλεγχος εμφάνισης | Το προφίλ κοπής πρέπει να αφαιρεί τα γρέζια της γραμμής συγκόλλησης σφιχτά και ομοιόμορφα Το χρώμα του φιλμ ίδιο, δεν πρέπει να έχει σημάδια και γρατσουνιές |
| 2 | Έλεγχος φέρουσας ικανότητας | Το υδραυλικό σύστημα δεν πρέπει να έχει διαρροή και θραύση κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα. Ο άξονας του βραχίονα μπορεί να σταματήσει σε οποιοδήποτε σημείο του εύρους διαδρομής. |
| 3 | Οδήγηση υπό βαρύ φορτίο | Κάτω από την ονομαστική χωρητικότητα, το όχημα κινείται προς τα εμπρός, προς τα πίσω, να στρίβει ελεύθερα δεξιά και αριστερά, κάθε τροχός περιστρεφόμενος εύκαμπτος. Εύκολος χειρισμός, ελαστικός τροχός συγχρονισμού. |
| 4 | Το ύψος του μέσου του άξονα του βραχίονα | 1. υψηλότερο όχι λιγότερο από 760 mm 2. χαμηλότερο όχι λιγότερο από 350mm |
| 5 | Διαδρομή από το σημείο εκκίνησης στο σημείο λήξης του χρόνου αντλίας ποδιού | 25 φορές |
